Ma'lumki, Monte-Karlodagi trek chempionat taqvimidagi eng sust. Shu bilan birga, bu eng xavfli "Formula-1" trekidir. Bunga qaramay, Monako Gran-prisining uzoq tarixida faqat bitta uchuvchi kichik knyazlik ko'chalarida halok bo'lgan …
Lorenzo Bandini 1961 yil Belgiya Gran-prisida Cooper T53s dan foydalangan Skuderiya Centro Sud bilan jahon chempionatidagi debyutini o'tkazdi. Tez orada Komendator uni payqadi va jamoaga taklif qildi. Qizillar bilan birinchi musobaqada italiyalik shohsupaga ko'tarildi. Bu 1962 yil Monako Gran-prisida sodir bo'lgan.
Ammo keyinchalik natijalar yomonlashdi va Lorenso keyingi yilni sobiq stavkada boshladi, ammo allaqachon BRM rulida. Ammo, chempionat o'rtalarida Bandini Skuderiyaga qaytib keldi va uni hech qachon tark etmaydi.
Keyingi uch yil ichida italiyalik faqat 1964 yilgi Avstriya Gran-prisida g'olib bo'ldi va 1966 yilda Frantsiya qutb pozitsiyasidan boshladi. Jon Syortis jamoani tark etgach, Bandini etakchiga aylandi.
1967 yil 7-mayda Lorenzo Bandini 47-Gran-pridagi 42-poygasini boshladi. Jek Brebem ustundan boshladi, Lorenso birinchi davrada etakchini qo'lga kiritdi, ammo keyin Denni Xumga yutqazdi. Italiyalik ikkinchi darajani ushlab turdi va ushlab turishga harakat qildi.
Tunneldan keyin chikananing 82-aylanasida Lorenso boshqaruvni yo'qotdi, u to'siqqa kuchli zarba bergandan so'ng darhol yonib ketdi. Olovni tinchlantirish uchun bir oz vaqt ketdi va Bandini mashinadan evakuatsiya qilindi, ammo u tanasining 70% kuyishini oldi va undan 10-may kuni vafot etdi.
Shundan so'ng, Monako Gran-prisining masofasi sezilarli darajada qisqartirildi va navbatdagi poygada odatdagidek 100 ta aylanish o'rniga 80tagina bosib o'tdi.
Lorenzo sharafiga Lorenzo Bandini Trophy 1992 yildan buyon Italiyaning Brisighella shahrida Formula-1da erishgan ulkan yutuqlari uchun berilib kelinmoqda. Galereyamizda siz 4-iyun kuni 24-chi sovrin kimga topshirilishini bilib olasiz.